Rad sa kamionom, traktorom, prikolicom ili građevinskom mašinom često se ne završava kada padne mrak. Utovar, istovar, manevrisanje, priključivanje prikolice, popravka na terenu i rad u dvorištu zahtevaju dobro osvetljen prostor oko vozila.
Standardni farovi vozila namenjeni su osvetljavanju puta tokom vožnje. Kada je potrebno jasno videti prostor iza, pored ili neposredno ispred vozila, koriste se radni farovi.
Ipak, najjači ili najveći far nije automatski i najbolji izbor. Potrebno je uzeti u obzir namenu, vrstu svetlosnog snopa, radni napon, mesto montaže i način povezivanja.
Radni far nije zamena za standardni far vozila
Radni far služi za osvetljavanje prostora u kojem se obavlja određeni posao. Može biti postavljen iza kabine, na krovu, zaštitnom ramu, bočnoj strani vozila, zadnjem delu prikolice ili u blizini utovarnog prostora.
Njegova namena može biti:
- osvetljavanje prostora tokom utovara i istovara;
- lakše manevrisanje u mračnom dvorištu ili na gradilištu;
- rad sa priključnim mašinama;
- povezivanje prikolice;
- pregled tereta;
- servisna intervencija na terenu;
- osvetljavanje prostora iza ili pored vozila.
Radni far ne treba posmatrati kao zamenu za glavna, kratka, duga ili druga propisana svetla vozila. Njegova uloga je da pomogne tokom rada, a ne da menja fabrički sistem rasvete za vožnju.
Širok ili usmeren snop svetlosti?
Jedno od najvažnijih pitanja pri izboru jeste kakav prostor treba osvetliti.
Širi, rasuti snop pogodan je kada je potrebno ravnomerno osvetliti neposrednu okolinu vozila. Koristan je za utovarni prostor, priključke, bočne strane vozila, rad iza prikolice i manevrisanje pri malim brzinama.
Uži i usmereniji snop koristi se kada svetlost treba usmeriti na veću udaljenost ili prema određenom delu radnog prostora.
Pre kupovine zato treba razmisliti da li je važnije osvetliti široku površinu oko vozila ili usmeriti svetlost prema jednoj tački. Nazivi kao što su „flood“ i „spot“, kada su navedeni u specifikaciji proizvoda, pomažu pri razlikovanju vrste svetlosnog snopa.
Proverite radni napon
Električne instalacije nisu iste na svim vozilima i mašinama.
Putnička i neka laka komercijalna vozila najčešće koriste sistem od 12 V, dok kamioni, autobusi i mnoge radne mašine koriste sistem od 24 V. Postoje i radni farovi sa širim rasponom ulaznog napona, ali se taj podatak mora proveriti za svaki model posebno.
Far ne treba birati samo prema priključku ili fizičkom izgledu. Pogrešan radni napon može dovesti do nepravilnog rada ili oštećenja uređaja.
Više vati ne znači uvek bolje osvetljenje
Deklarisana snaga jeste važan podatak, ali nije jedino merilo kvaliteta i upotrebljivosti radnog fara.
Na rezultat utiču i:
- efikasnost LED dioda;
- konstrukcija reflektora ili sočiva;
- oblik svetlosnog snopa;
- visina i ugao montaže;
- dimenzije prostora koji treba osvetliti;
- kvalitet električne instalacije;
- uslovi u kojima se vozilo koristi.
Far velike snage postavljen na pogrešno mesto može napraviti jake odsjaje i senke, dok pravilno postavljen slabiji model može znatno bolje osvetliti konkretan radni prostor.
Gde postaviti radni far?
Mesto montaže treba odrediti prema poslu koji se najčešće obavlja.
Far postavljen visoko može osvetliti veću površinu, ali može napraviti senku iza kabine, nadogradnje ili tereta. Niže postavljen far može bolje osvetliti neposrednu zonu rada, stepenik, priključak ili prostor iza vozila.
Pre konačne montaže korisno je privremeno postaviti far, uključiti ga u mraku i proveriti:
- da li svetlost pada na željeni prostor;
- da li kabina, teret ili konstrukcija prave veliku senku;
- da li svetlost smeta vozaču preko retrovizora;
- da li je far zaštićen od udarca;
- da li nosač može izdržati vibracije;
- da li se instalacija može bezbedno sprovesti.
Ponekad dva pravilno raspoređena manja fara daju ravnomernije svetlo od jednog snažnog fara postavljenog u sredini.
Obratite pažnju na uslove rada
Kamioni, traktori i radne mašine izloženi su vibracijama, prašini, blatu, kiši i promenama temperature. Zbog toga je važno proveriti konstrukciju kućišta, kvalitet nosača, priključak i deklarisani stepen zaštite konkretnog proizvoda.
IP oznaka pokazuje nivo zaštite kućišta od prodora čvrstih čestica i vode. Međutim, ne treba pretpostaviti da svi radni farovi imaju istu zaštitu niti da svaka IP oznaka podrazumeva iste uslove pranja i korišćenja.
Specifikaciju treba proveriti pre kupovine, naročito ako će far biti postavljen na mesto koje je direktno izloženo vodi, blatu ili pranju vozila.
Pravilno povezivanje je jednako važno kao i izbor fara
Dobar radni far neće raditi pouzdano ako je povezan tankim kablovima, preko loših spojeva ili bez odgovarajuće zaštite električnog kola.
Prilikom ugradnje treba obratiti pažnju na:
- odgovarajući presek kabla;
- pouzdan kontakt mase;
- zaštitu spojeva od vlage;
- pravilno postavljen prekidač;
- osigurač odgovarajuće vrednosti;
- upotrebu releja kada to zahtevaju snaga uređaja i način instalacije.
Osigurač ne treba birati nasumično niti menjati jačim samo zato što postojeći pregoreva. Više informacija o zaštiti dodatno ugrađene opreme možete pronaći u tekstu o osiguračima i kutijama.
Ako nemate iskustva sa električnim instalacijama vozila, ugradnju treba prepustiti kvalifikovanom auto-električaru.
Kako doneti dobru odluku?
Pre poručivanja odgovorite na nekoliko jednostavnih pitanja:
- Koji prostor želite da osvetlite?
- Da li vam je potreban širok ili usmeren snop?
- Koliki napon koristi vozilo ili mašina?
- Gde će far biti montiran?
- Koliko je prostora dostupno za montažu?
- Da li će uređaj biti izložen vodi, prašini i jakim vibracijama?
- Da li postojeća instalacija može bezbedno napajati dodatnu rasvetu?
Kada su ovi odgovori poznati, izbor odgovarajućeg modela postaje mnogo jednostavniji.
U ponudi Euro Light Parts možete pronaći različite modele radnih farova za kamione, prikolice, kombije, traktore i radne mašine.
Pogledajte ponudu radnih farova i izaberite model prema naponu, načinu montaže i prostoru koji želite da osvetlite. Ako niste sigurni koji model odgovara vašoj nameni, kontaktirajte nas pre poručivanja.