Teret tokom vožnje nije statičan: na njega deluju sile pri kočenju, ubrzavanju i skretanju, dok vibracije mogu postepeno da olabave neadekvatno postavljenu opremu. Zato pravilno vezivanje nije samo pitanje očuvanja robe, već doprinosi bezbednosti vozača i svih ostalih učesnika u saobraćaju. Izbor treba početi od namene, a zatim proveriti dužinu, izvedbu, tačke pričvršćivanja i deklaraciju proizvoda. Aktuelne modele možete pregledati u kategoriji španeri i trake.
Klasične španer trake za osiguranje tereta
Klasične španer trake služe za pričvršćivanje tereta na prikolici, kamionu, kombiju ili drugoj odgovarajućoj transportnoj platformi. Potrebna dužina zavisi od dimenzija tereta i rasporeda tačaka za vezivanje. U ponudi su, između ostalog, kraće izvedbe od 4 i 6 metara, kao i modeli od 8 i 10 metara. Kao konkretan primer, Španer traka 10MET 5T Klasik ima dužinu od 10 metara, dok Španer traka 10MET 5T Ergo donosi Ergo izvedbu mehanizma. Oznaka 5T u nazivu ne znači da se jednom trakom sme obezbediti teret te mase: pravilan izbor zavisi i od deklarisanih parametara, ugla, načina vezivanja, broja traka i tačaka pričvršćivanja.
Transport automobila zahteva odgovarajući španer
Automobil na prikolici mora biti pravilno pozicioniran, uz korišćenje predviđenih oslonaca i tačaka vezivanja. Namenska rešenja olakšavaju kontrolisano vezivanje vozila; primer je Španer za transport vozila 3MET 5T 3 kuke, čiji naziv jasno navodi dužinu i izvedbu sa tri kuke. Pre zatezanja treba proveriti da li su kuke bezbedno postavljene, da traka nije uvrnuta i da nijedan deo ne naleže na mesto koje proizvođač vozila ili prikolice nije predvideo za vezivanje.
I motocikl traži drugačiji pristup
Kod motocikla je važno stabilizovati vozilo tako da ostane uspravno i da se tokom prevoza ne pomera bočno ili uzdužno. Za zadnji deo postoji namenska traka za zatezanje zadnjeg točka motora. Ona se bira kao deo kompletnog sistema osiguranja, uz proveru oslonca, prednjeg dela motocikla i tačaka vezivanja. Ne treba pretpostaviti da je jedan proizvod pogodan za svaki motocikl, prikolicu ili način prevoza.
Traka za prenos nije isto što i španer za vezivanje
Oprema za vezivanje zadržava teret tokom transporta, dok je traka za prenos namenjena podizanju, spuštanju ili pozicioniranju odgovarajućeg tereta. Te dve namene se ne smeju mešati. Na primer, Traka za prenos sa uškama 4T, 8 metara predviđena je za prenos, uz povezivanje ušaka sa odgovarajućim kukama i opremom za dizanje. Pre rada obavezno se proveravaju deklaracija, ugao opterećenja, stanje ušaka i način vezivanja. Španer za transport ne treba koristiti za podizanje tereta.
Pregledajte traku pre nego što je zategnete
Pre svake upotrebe pregledajte celu traku, šavove i zatezni mehanizam. Proverite kuke i tačke pričvršćivanja, uklonite uvrtanje i zaštitite traku tamo gde dodiruje oštre ivice. Pohabanu, zasečenu ili na drugi način oštećenu opremu zamenite, čak i kada mehanizam još radi. Nakon početnog zatezanja i kraće vožnje korisno je, kada je to bezbedno, ponovo proveriti sistem. Uvek poštujte uputstvo i deklaraciju proizvođača, jer izgled ili naziv proizvoda nisu dovoljni za procenu njegove primene.
Kako izabrati odgovarajući španer ili traku?
Kako izabrati odgovarajući španer za teret?
Španer se bira prema vrsti tereta, načinu vezivanja, potrebnoj dužini, tačkama pričvršćivanja i deklarisanim karakteristikama proizvođača. Sama oznaka opterećenja nije dovoljna za pravilan izbor.
Za svakodnevni teret najpre odredite potrebnu dužinu i raspored vezivanja; za automobil ili motocikl tražite namensku izvedbu, a za podizanje i pozicioniranje koristite isključivo opremu deklarisanu za prenos. Ako niste sigurni koji model odgovara vašoj prikolici i zadatku, uporedite podatke na stranicama proizvoda i zatražite savet Euro Light Parts tima pre kupovine. Tako izbor ostaje praktičan, bezbedan i usklađen sa stvarnom namenom opreme.